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Augmentation des frais d'aéroport: Coûts de billets plus élevés pour l'infrastructure.

Ce projet de loi augmente le montant maximal de la Redevance d'Installation Passagers (PFC), une taxe ajoutée aux billets d'avion pour financer les projets d'infrastructure aéroportuaire. À partir de 2023, les voyageurs aériens paieront progressivement plus par vol pour financer la rénovation et l'expansion des aéroports. Le montant maximal passera à 8,50 USD d'ici 2026, avec un ajustement annuel ultérieur en fonction de l'inflation.
Points clés
Hausse des coûts de voyage: La redevance maximale d'aéroport (PFC) augmentera progressivement, passant de 5,50 USD en 2023 à 8,50 USD d'ici 2026.
Financement des infrastructures: Les frais supplémentaires collectés sont spécifiquement destinés à la modernisation et à l'expansion des infrastructures aéroportuaires américaines.
Indexation sur l'inflation: À partir de 2026, le montant maximal sera ajusté annuellement en fonction de l'inflation.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
Sondage citoyen
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 117_HR_2719
Parrain : Rep. Blumenauer, Earl [D-OR-3]
Date de début : 2021-04-21
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-flash-latest
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Rebuilding America’s Airport Infrastructure Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 117_HR_2719.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2021-04-21.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Hausse des coûts de voyage: La redevance maximale d'aéroport (PFC) augmentera progressivement, passant de 5,50 USD en 2023 à 8,50 USD d'ici 2026.
  • Financement des infrastructures: Les frais supplémentaires collectés sont spécifiquement destinés à la modernisation et à l'expansion des infrastructures aéroportuaires américaines.
  • Indexation sur l'inflation: À partir de 2026, le montant maximal sera ajusté annuellement en fonction de l'inflation.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Blumenauer, Earl [D-OR-3].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Aviation.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2026-01-02.

CATÉGORIES

Transports Investissements publics