arrow_back Retour à l'application

Plus de chemins pour piétons et cyclistes : des trajets plus sûrs

Cette loi vise à établir un programme national d'investissement dans les infrastructures pour piétons et cyclistes. Cela signifie plus de chemins et de connexions sécurisés, facilitant les trajets quotidiens vers le travail, l'école ou les magasins, et améliorant l'accès aux transports en commun. Ces investissements sont destinés à augmenter l'activité physique, réduire les embouteillages et améliorer la qualité de vie dans les communautés.
Points clés
Programme de subventions pour la construction de pistes cyclables et de trottoirs sécurisés au sein et entre les communautés.
Priorité aux projets reliant des lieux tels que les écoles, les lieux de travail, les commerces et les transports en commun.
Soutien financier aux communautés, en particulier celles à faible revenu, pour développer les infrastructures piétonnes et cyclables.
Sécurité accrue pour les piétons et les cyclistes et réduction de la pollution de l'air.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
Sondage citoyen
Aucun vote exprimé
Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 117_HR_2991
Parrain : Rep. Pappas, Chris [D-NH-1]
Date de début : 2021-05-04
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Connecting America’s Active Transportation System Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 117_HR_2991.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2021-05-04.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Programme de subventions pour la construction de pistes cyclables et de trottoirs sécurisés au sein et entre les communautés.
  • Priorité aux projets reliant des lieux tels que les écoles, les lieux de travail, les commerces et les transports en commun.
  • Soutien financier aux communautés, en particulier celles à faible revenu, pour développer les infrastructures piétonnes et cyclables.
  • Sécurité accrue pour les piétons et les cyclistes et réduction de la pollution de l'air.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Pappas, Chris [D-NH-1].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-27.

CATÉGORIES

Transports Investissements publics Environnement