arrow_back Retour à l'application

Nouvelles règles d'entretien des voies Amtrak : réparations plus rapides sur place

Ce projet de loi exige qu'Amtrak adopte une méthode de réparation sur place pour les voies ferrées, plutôt que de les transporter ailleurs. Cela vise à rationaliser l'entretien et la réhabilitation, ce qui pourrait entraîner des trains plus ponctuels et des voyages plus sûrs pour les citoyens.
Points clés
Amtrak doit utiliser la méthode de réparation sur place pour l'entretien des voies.
Le changement vise à accélérer les travaux d'entretien et de réhabilitation de l'infrastructure ferroviaire.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
Sondage citoyen
Aucun vote exprimé
Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 117_HR_3002
Parrain : Rep. Torres, Ritchie [D-NY-15]
Date de début : 2021-05-04
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

To amend title 49, United States Code, to require Amtrak to adopt the repair-in-place method for track maintenance and rehabilitation, and for other purposes.

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 117_HR_3002.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2021-05-04.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Amtrak doit utiliser la méthode de réparation sur place pour l'entretien des voies.
  • Le changement vise à accélérer les travaux d'entretien et de réhabilitation de l'infrastructure ferroviaire.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Torres, Ritchie [D-NY-15].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-27.

CATÉGORIES

Transports Investissements publics