arrow_back Retour à l'application

Renforcement des routes et ponts : Protection contre les intempéries extrêmes

Cette loi vise à rendre les autoroutes, ponts et tunnels plus résistants aux événements météorologiques extrêmes et à l'élévation du niveau de la mer. Les citoyens peuvent s'attendre à des routes plus sûres et plus fiables, réduisant les perturbations de voyage et les coûts de réparation après les catastrophes naturelles. Ces changements sont conçus pour protéger l'infrastructure que nous utilisons quotidiennement.
Points clés
Plus de fonds pour les projets visant à renforcer les routes et les ponts afin qu'ils résistent aux inondations, aux tempêtes et autres catastrophes.
Les États peuvent utiliser jusqu'à 15 % des fonds fédéraux pour des dispositifs de protection tels que l'élévation des chaussées ou la stabilisation des pentes.
Le gouvernement fédéral peut couvrir jusqu'à 100 % des coûts de ces dispositifs de protection, encourageant les États à investir dans des infrastructures résilientes.
L'aide d'urgence est étendue aux dommages causés par les incendies de forêt et l'élévation du niveau de la mer, accélérant la reprise après les catastrophes.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
Sondage citoyen
Aucun vote exprimé
Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 117_HR_3777
Parrain : Rep. Kim, Andy [D-NJ-3]
Date de début : 2021-06-08
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Resilient Highways Act of 2021

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 117_HR_3777.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2021-06-08.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Plus de fonds pour les projets visant à renforcer les routes et les ponts afin qu'ils résistent aux inondations, aux tempêtes et autres catastrophes.
  • Les États peuvent utiliser jusqu'à 15 % des fonds fédéraux pour des dispositifs de protection tels que l'élévation des chaussées ou la stabilisation des pentes.
  • Le gouvernement fédéral peut couvrir jusqu'à 100 % des coûts de ces dispositifs de protection, encourageant les États à investir dans des infrastructures résilientes.
  • L'aide d'urgence est étendue aux dommages causés par les incendies de forêt et l'élévation du niveau de la mer, accélérant la reprise après les catastrophes.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Kim, Andy [D-NJ-3].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-28.

CATÉGORIES

Transports Investissements publics Environnement