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Soutien aux ponts communautaires: Plus de fonds pour les réparations et l'entretien

Cette loi vise à allouer davantage de ressources financières pour la réparation et l'entretien des ponts qui ne font pas partie des grandes autoroutes fédérales. Cela améliorera la sécurité et le confort de voyage dans les communautés locales et réduira le risque de fermeture de passages importants pour les résidents.
Points clés
Financement accru: 2,5% du total des fonds des programmes de transport seront alloués aux ponts hors système.
Priorité aux ponts en mauvais état: 75% de ces fonds seront consacrés à la réparation des ponts en pire état.
Flexibilité pour les États: Les États peuvent obtenir une dérogation aux exigences de dépenses si leurs ponts sont en bon état.
Facilitation des projets: Les projets de ponts hors système seront traités de la même manière que les projets d'autoroutes fédérales, ce qui pourrait accélérer leur mise en œuvre.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
Sondage citoyen
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 117_HR_3908
Parrain : Rep. Lamb, Conor [D-PA-17]
Date de début : 2021-06-15
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Support for Community Bridges Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 117_HR_3908.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2021-06-15.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Financement accru: 2,5% du total des fonds des programmes de transport seront alloués aux ponts hors système.
  • Priorité aux ponts en mauvais état: 75% de ces fonds seront consacrés à la réparation des ponts en pire état.
  • Flexibilité pour les États: Les États peuvent obtenir une dérogation aux exigences de dépenses si leurs ponts sont en bon état.
  • Facilitation des projets: Les projets de ponts hors système seront traités de la même manière que les projets d'autoroutes fédérales, ce qui pourrait accélérer leur mise en œuvre.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Lamb, Conor [D-PA-17].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-28.

CATÉGORIES

Investissements publics Transports