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Sécurité aérienne améliorée : Nouveaux systèmes de navigation pour les aéroports

Cette loi vise à mettre en œuvre des systèmes de navigation aérienne modernes (GBAS) dans les aéroports américains et les avions. Cela rendra les atterrissages plus sûrs et plus précis, surtout dans des conditions météorologiques difficiles. Les citoyens peuvent s'attendre à une sécurité accrue lors de leurs voyages aériens.
Points clés
Déploiement de nouveaux systèmes de navigation (GBAS) dans les 39 aéroports les plus fréquentés des États-Unis, financé par le gouvernement fédéral.
Soutien financier aux compagnies aériennes pour l'installation et la mise à niveau de l'équipement GBAS dans les avions.
Augmentation de la sécurité et de la précision des atterrissages, pouvant réduire les retards et améliorer la ponctualité des vols.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 117_HR_3933
Parrain : Rep. Fitzpatrick, Brian K. [R-PA-1]
Date de début : 2021-06-16
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
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TITRE LÉGAL OFFICIEL

GBAS Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 117_HR_3933.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2021-06-16.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Déploiement de nouveaux systèmes de navigation (GBAS) dans les 39 aéroports les plus fréquentés des États-Unis, financé par le gouvernement fédéral.
  • Soutien financier aux compagnies aériennes pour l'installation et la mise à niveau de l'équipement GBAS dans les avions.
  • Augmentation de la sécurité et de la précision des atterrissages, pouvant réduire les retards et améliorer la ponctualité des vols.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Fitzpatrick, Brian K. [R-PA-1].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Aviation.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-28.

CATÉGORIES

Transports Investissements publics