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Financement des routes des Appalaches : des milliards pour l'infrastructure

Cette loi alloue des milliards de dollars pour achever le système routier de développement des Appalaches de 2022 à 2026. L'objectif est d'améliorer les transports et l'accessibilité, ce qui pourrait stimuler le développement économique de la région et faciliter les déplacements quotidiens des résidents.
Points clés
Un total de 1,75 milliard de dollars est autorisé pour la construction des routes des Appalaches entre 2022 et 2026.
Les fonds seront répartis entre les États ayant des sections routières inachevées, avec un minimum de 20 millions de dollars par État annuellement.
Le financement vise à achever les routes critiques, ce qui pourrait améliorer l'accès au travail, aux écoles et aux services pour les résidents de la région.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
Sondage citoyen
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 117_HR_4116
Parrain : Rep. Trone, David J. [D-MD-6]
Date de début : 2021-06-24
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Finish the ADHS Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 117_HR_4116.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2021-06-24.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Un total de 1,75 milliard de dollars est autorisé pour la construction des routes des Appalaches entre 2022 et 2026.
  • Les fonds seront répartis entre les États ayant des sections routières inachevées, avec un minimum de 20 millions de dollars par État annuellement.
  • Le financement vise à achever les routes critiques, ce qui pourrait améliorer l'accès au travail, aux écoles et aux services pour les résidents de la région.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Trone, David J. [D-MD-6].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2026-01-02.

CATÉGORIES

Transports Investissements publics Économie