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Programme de rabais pour l'infrastructure de recharge des véhicules électriques lourds

Cette loi met en place un programme de rabais pour les entreprises et les entités publiques afin d'acheter et d'installer des bornes de recharge pour les véhicules électriques moyens et lourds. L'objectif est de promouvoir le transport électrique, ce qui pourrait améliorer la qualité de l'air dans les villes et réduire les coûts d'exploitation des flottes de véhicules, influençant indirectement les prix des biens et services.
Points clés
Les rabais couvrent jusqu'à 80 % des coûts d'installation des bornes de recharge pour les entités publiques et à but non lucratif, et jusqu'à 50 % pour les entreprises privées.
Les rabais maximum sont de 4 000 USD pour les chargeurs de niveau 2 et de 100 000 USD pour les chargeurs rapides DC.
Des bonus supplémentaires sont disponibles pour les installations dans les zones rurales ou les zones ayant des problèmes de qualité de l'air.
Le programme vise à accélérer la transition vers les véhicules électriques dans le transport de marchandises et de services, réduisant potentiellement les émissions.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
Sondage citoyen
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 117_HR_4440
Parrain : Rep. Barragan, Nanette Diaz [D-CA-44]
Date de début : 2021-07-16
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Medium- and Heavy-Duty Electric Vehicle Infrastructure Act of 2021

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 117_HR_4440.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2021-07-16.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Les rabais couvrent jusqu'à 80 % des coûts d'installation des bornes de recharge pour les entités publiques et à but non lucratif, et jusqu'à 50 % pour les entreprises privées.
  • Les rabais maximum sont de 4 000 USD pour les chargeurs de niveau 2 et de 100 000 USD pour les chargeurs rapides DC.
  • Des bonus supplémentaires sont disponibles pour les installations dans les zones rurales ou les zones ayant des problèmes de qualité de l'air.
  • Le programme vise à accélérer la transition vers les véhicules électriques dans le transport de marchandises et de services, réduisant potentiellement les émissions.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Barragan, Nanette Diaz [D-CA-44].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Environment and Climate Change.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2026-01-02.

CATÉGORIES

Transports Environnement Investissements publics