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Moins de bruit d'avion : nouvelles trajectoires de vol pour les résidents de San Francisco et Oakland.

Cette loi exige de la Federal Aviation Administration (FAA) qu'elle continue de traiter les nouvelles trajectoires de vol pour les aéroports de San Francisco et d'Oakland. L'objectif est de réduire le bruit pour les résidents, en particulier pendant les heures nocturnes. Les citoyens peuvent s'attendre à ce que l'agence collabore avec les groupes locaux pour s'assurer que leurs préoccupations concernant le bruit sont prises en compte.
Points clés
La FAA doit continuer à traiter les nouvelles trajectoires de vol plus silencieuses pour les aéroports SFO et OAK, surtout la nuit (22h00 à 7h00).
Les groupes communautaires locaux auront plus d'influence sur les décisions concernant les trajectoires de vol et pourront proposer leurs propres procédures.
La loi exige des rapports réguliers de la FAA pour assurer la mise en œuvre rapide des changements et suivre les progrès.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
Sondage citoyen
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 117_HR_4930
Parrain : Rep. Speier, Jackie [D-CA-14]
Date de début : 2021-08-03
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
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TITRE LÉGAL OFFICIEL

SHHH Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 117_HR_4930.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2021-08-03.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • La FAA doit continuer à traiter les nouvelles trajectoires de vol plus silencieuses pour les aéroports SFO et OAK, surtout la nuit (22h00 à 7h00).
  • Les groupes communautaires locaux auront plus d'influence sur les décisions concernant les trajectoires de vol et pourront proposer leurs propres procédures.
  • La loi exige des rapports réguliers de la FAA pour assurer la mise en œuvre rapide des changements et suivre les progrès.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Speier, Jackie [D-CA-14].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Aviation.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-28.

CATÉGORIES

Transports Environnement