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Nouveau programme pour améliorer la sécurité aux passages à niveau

Cette loi établit un nouveau programme de subventions visant à améliorer la sécurité et la fluidité du trafic aux passages à niveau. Il financera la construction de passages supérieurs, de passages inférieurs ou le déplacement de lignes ferroviaires, réduisant ainsi les accidents, le bruit et la pollution de l'air, tout en améliorant les déplacements et le transport de marchandises.
Points clés
Sécurité accrue: Moins d'accidents, de blessures et de décès aux passages à niveau.
Amélioration de la fluidité du trafic: Réduction des temps d'attente pour les trains, ce qui accélère les déplacements et le transport de marchandises.
Moins de bruit et meilleure qualité de l'air: Diminution de la pollution et du bruit des trains, en particulier près des communautés.
Financement disponible: 500 millions de dollars par an de 2022 à 2026 pour de nouveaux projets d'infrastructure.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
Sondage citoyen
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 117_HR_5771
Parrain : Rep. Garcia, Jesus G. "Chuy" [D-IL-4]
Date de début : 2021-10-28
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Building Much Needed Rail Grade Separations Act of 2021

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 117_HR_5771.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2021-10-28.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Sécurité accrue: Moins d'accidents, de blessures et de décès aux passages à niveau.
  • Amélioration de la fluidité du trafic: Réduction des temps d'attente pour les trains, ce qui accélère les déplacements et le transport de marchandises.
  • Moins de bruit et meilleure qualité de l'air: Diminution de la pollution et du bruit des trains, en particulier près des communautés.
  • Financement disponible: 500 millions de dollars par an de 2022 à 2026 pour de nouveaux projets d'infrastructure.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Garcia, Jesus G. "Chuy" [D-IL-4].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-28.

CATÉGORIES

Transports Investissements publics Environnement