Soutien à la chaîne d'approvisionnement: Subventions et exonérations de frais portuaires
Cette loi vise à atténuer les problèmes de chaîne d'approvisionnement en offrant des subventions aux propriétaires de navires de charge qui réacheminent leurs navires de la côte ouest des États-Unis via le canal de Panama vers la côte est ou le golfe du Mexique. Les citoyens pourraient bénéficier indirectement d'un approvisionnement en biens plus stable et de prix potentiellement plus bas, car les coûts d'expédition sont partiellement couverts par des fonds publics. De plus, les gouvernements locaux peuvent utiliser les fonds du CARES Act pour les coûts de réacheminement, et les opérateurs portuaires de la côte ouest ne peuvent pas percevoir de frais auprès des navires réacheminés en raison de l'incapacité du port à les recevoir.
Points clés
Subventions pour couvrir les frais de péage du canal de Panama pour les navires de charge réacheminés de la côte ouest vers la côte est des États-Unis, stabilisant potentiellement les prix des marchandises.
Les gouvernements locaux peuvent utiliser les fonds du CARES Act pour les coûts liés au réacheminement des navires de charge, allégeant ainsi les charges budgétaires locales.
Interdiction pour les opérateurs portuaires de la côte ouest de percevoir des frais auprès des navires réacheminés en raison de l'incapacité du port à les recevoir, réduisant les coûts pour les compagnies maritimes.
Exclusion des entités liées au Parti communiste chinois de la réception de subventions, visant à protéger les intérêts nationaux.
Expiré
Sondage citoyen