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Augmentation des limites de poids pour les camions sur les autoroutes inter-États.

De nouvelles règles permettent à certains camions de transporter plus de marchandises sur les autoroutes inter-États. Cela pourrait rendre le transport plus efficace, influençant potentiellement les prix des produits et la disponibilité des biens en magasin. Les changements s'appliquent à des types de véhicules spécifiques qui doivent respecter certaines conditions de sécurité.
Points clés
Les véhicules combinés tracteur à cinq essieux avec trois essieux arrière sur le tracteur peuvent peser jusqu'à 97 000 livres (environ 44 tonnes) sur le réseau autoroutier inter-États.
Ces véhicules doivent toujours respecter les autres limites de poids par essieu simple, essieu tandem et la formule de pont pour assurer la sécurité routière.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 117_HR_8412
Parrain : Rep. Mast, Brian J. [R-FL-18]
Date de début : 2022-07-18
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
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TITRE LÉGAL OFFICIEL

Freedom to Haul Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 117_HR_8412.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2022-07-18.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Les véhicules combinés tracteur à cinq essieux avec trois essieux arrière sur le tracteur peuvent peser jusqu'à 97 000 livres (environ 44 tonnes) sur le réseau autoroutier inter-États.
  • Ces véhicules doivent toujours respecter les autres limites de poids par essieu simple, essieu tandem et la formule de pont pour assurer la sécurité routière.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Mast, Brian J. [R-FL-18].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-28.

CATÉGORIES

Transports