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Arrêter le gaspillage : Plus de fonds fédéraux pour les projets de transport coûteux et déficitaires

Ce projet de loi vise à cesser le financement fédéral des grands projets de transport qui dépassent considérablement leur budget et sont prévus pour être déficitaires. Cela signifie que l'argent des contribuables ne sera pas utilisé pour des projets trop chers et qui ne génèrent pas de revenus de billetterie, ce qui pourrait affecter la disponibilité de nouvelles liaisons, mais aussi protéger contre les dépenses publiques inefficaces.
Points clés
Interdit le financement fédéral des projets de transport en commun et ferroviaires dont les coûts dépassent d'au moins 1 milliard de dollars le budget initial.
Interdit le financement des projets dont les coûts d'exploitation devraient dépasser les revenus des passagers annuellement au cours de la prochaine décennie.
Vise à protéger l'argent des contribuables contre le gaspillage dans des investissements non rentables et trop coûteux.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 117_S_2487
Parrain : Sen. Ernst, Joni [R-IA]
Date de début : 2021-07-27
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Put the Brakes on Boondoggles Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 117_S_2487.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par le Sénat.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2021-07-27.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Interdit le financement fédéral des projets de transport en commun et ferroviaires dont les coûts dépassent d'au moins 1 milliard de dollars le budget initial.
  • Interdit le financement des projets dont les coûts d'exploitation devraient dépasser les revenus des passagers annuellement au cours de la prochaine décennie.
  • Vise à protéger l'argent des contribuables contre le gaspillage dans des investissements non rentables et trop coûteux.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Sen. Ernst, Joni [R-IA].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Introduced in Senate

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-29.

CATÉGORIES

Transports Investissements publics Économie