Loi STOP GRINCH: Optimisation des opérations portuaires et chaînes d'approvisionnement américaines
Cette loi vise à résoudre les retards de la chaîne d'approvisionnement dans les ports américains, qui affectent la disponibilité des marchandises et les prix. Elle introduit des modifications temporaires des réglementations pour les chauffeurs de camion et les navires afin d'accélérer le transport de marchandises. De plus, la loi permet l'utilisation de terrains fédéraux pour le stockage de conteneurs et le prêt d'équipement militaire aux entreprises de camionnage, le tout dans le but d'accélérer les opérations portuaires et d'améliorer la chaîne d'approvisionnement.
Points clés
Dérogations temporaires pour les chauffeurs de camion: Les chauffeurs transportant des marchandises vers et depuis les ports peuvent bénéficier de dérogations temporaires à certaines règles sur les heures de service, dans le but d'accélérer les livraisons. Cela inclut également les chauffeurs dès 18 ans qui peuvent être réaffectés aux opérations portuaires.
Facilitation des opérations navales: Les navires peuvent temporairement obtenir des permis pour transporter des marchandises entre les ports américains, même s'ils ne répondent pas normalement à toutes les exigences, afin d'aider à réduire la congestion.
Utilisation de terrains fédéraux: Certains terrains fédéraux près des ports seront temporairement désignés pour le stockage de conteneurs de fret vides, dans le but de réduire la congestion portuaire.
Soutien en équipement pour les entreprises de camionnage: Le Département de la Défense peut prêter son équipement intermodal (par exemple, des châssis) aux entreprises de camionnage pour aider à déplacer les marchandises des ports plus rapidement.
Expiré
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