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Programme de soutien aux bus scolaires électriques et à la recharge bidirectionnelle

Cette loi met en place un programme de soutien financier pour les écoles et autres entités afin d'acquérir des bus scolaires électriques capables de réinjecter de l'énergie dans le réseau électrique. L'objectif est d'améliorer la stabilité de l'approvisionnement en électricité et de réduire les coûts énergétiques pour les communautés. Cela signifie que les citoyens peuvent s'attendre à un approvisionnement électrique plus fiable et potentiellement à des factures d'énergie plus basses.
Points clés
Des subventions sont disponibles pour l'achat de bus scolaires électriques dotés de capacités de flux d'énergie bidirectionnel (Vehicle-to-Grid).
Ces bus peuvent servir de stockage d'énergie mobile, soutenant le réseau électrique local, ce qui peut réduire le risque de pannes de courant.
La loi encourage les États à créer des règles permettant aux propriétaires de véhicules électriques de gagner de l'argent en réinjectant de l'énergie dans le réseau.
Les écoles participantes recevront une compensation pour leur implication, ce qui pourrait réduire leurs coûts opérationnels.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
Sondage citoyen
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 117_S_4983
Parrain : Sen. Hickenlooper, John W. [D-CO]
Date de début : 2022-09-28
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

BIDIRECTIONAL Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 117_S_4983.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par le Sénat.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2022-09-28.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Des subventions sont disponibles pour l'achat de bus scolaires électriques dotés de capacités de flux d'énergie bidirectionnel (Vehicle-to-Grid).
  • Ces bus peuvent servir de stockage d'énergie mobile, soutenant le réseau électrique local, ce qui peut réduire le risque de pannes de courant.
  • La loi encourage les États à créer des règles permettant aux propriétaires de véhicules électriques de gagner de l'argent en réinjectant de l'énergie dans le réseau.
  • Les écoles participantes recevront une compensation pour leur implication, ce qui pourrait réduire leurs coûts opérationnels.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Sen. Hickenlooper, John W. [D-CO].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Introduced in Senate

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-29.

CATÉGORIES

Transports Environnement Investissements publics