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Sécurité des piétons et cyclistes : Plus de fonds pour des routes plus sûres.

Cette loi vise à améliorer la sécurité des piétons et des cyclistes sur les routes. Elle facilite le financement de projets d'infrastructure tels que les pistes cyclables et les trottoirs, et permet une couverture fédérale allant jusqu'à 100% des coûts pour les projets de sécurité clés. Cela rendra la marche et le vélo plus sûrs, et les communautés locales auront de meilleures opportunités de construire et d'améliorer des itinéraires sécurisés.
Points clés
Augmentation des fonds pour la construction et la connexion des pistes cyclables et des trottoirs, améliorant la sécurité des piétons et des cyclistes.
Possibilité de couverture fédérale jusqu'à 100% des coûts pour les projets améliorant significativement la sécurité des usagers de la route, notamment les piétons et les cyclistes.
Simplification de la planification et de la mise en œuvre des projets de sécurité routière, en particulier ceux axés sur la protection des usagers vulnérables.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
Sondage citoyen
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 118_HR_1668
Parrain : Rep. Blumenauer, Earl [D-OR-3]
Date de début : 2023-03-21
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Sarah Debbink Langenkamp Active Transportation Safety Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 118_HR_1668.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2023-03-21.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Augmentation des fonds pour la construction et la connexion des pistes cyclables et des trottoirs, améliorant la sécurité des piétons et des cyclistes.
  • Possibilité de couverture fédérale jusqu'à 100% des coûts pour les projets améliorant significativement la sécurité des usagers de la route, notamment les piétons et les cyclistes.
  • Simplification de la planification et de la mise en œuvre des projets de sécurité routière, en particulier ceux axés sur la protection des usagers vulnérables.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Blumenauer, Earl [D-OR-3].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-24.

CATÉGORIES

Transports Investissements publics