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Poids accru autorisé pour les camions à hydrogène sur les autoroutes.

Cette loi autorise les véhicules à pile à combustible à hydrogène à dépasser les limites de poids standard sur le réseau autoroutier inter-États. Cet ajustement tient compte du poids supplémentaire des piles à combustible, encourageant ainsi l'adoption de transports de marchandises plus propres. Cela supprime un obstacle réglementaire pour les camions à zéro émission.
Points clés
Les véhicules à pile à combustible à hydrogène sont désormais autorisés à dépasser les limites de poids standard sur les autoroutes inter-États américaines.
Cette exemption est similaire aux règles existantes pour les véhicules au gaz naturel et électriques.
L'objectif est d'encourager l'utilisation de véhicules à faibles émissions dans le transport commercial.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
Sondage citoyen
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 118_HR_3447
Parrain : Rep. Stanton, Greg [D-AZ-4]
Date de début : 2023-05-17
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-flash-latest
Données sources : api.congress.gov
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TITRE LÉGAL OFFICIEL

To amend title 23, United States Code, to authorize a hydrogen powered vehicle to exceed certain weight limits on the Interstate Highway System, and for other purposes.

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 118_HR_3447.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2023-05-17.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Les véhicules à pile à combustible à hydrogène sont désormais autorisés à dépasser les limites de poids standard sur les autoroutes inter-États américaines.
  • Cette exemption est similaire aux règles existantes pour les véhicules au gaz naturel et électriques.
  • L'objectif est d'encourager l'utilisation de véhicules à faibles émissions dans le transport commercial.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Stanton, Greg [D-AZ-4].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Placed on the Union Calendar, Calendar No. 176.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-30.

CATÉGORIES

Transports Environnement Économie