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Sécurité des piétons: Nouvelles technologies et infrastructures pour la protection routière.

Cette loi vise à améliorer la sécurité des piétons et autres usagers de la route en développant de nouvelles technologies et en améliorant les infrastructures. Les citoyens peuvent s'attendre à des passages piétons plus sûrs, un meilleur éclairage et de nouvelles solutions technologiques dans les villes, réduisant ainsi le risque d'accidents.
Points clés
Introduction de technologies innovantes dans les feux de signalisation et les dispositifs de contrôle du trafic pour mieux protéger les piétons.
Étude et mise en œuvre d'alternatives physiques, telles que des zones tampons élargies et des passages piétons améliorés, pour réduire les accidents.
Mise en place d'un programme de subventions pour les villes et les municipalités afin d'améliorer l'infrastructure de sécurité des piétons, y compris les trottoirs accessibles et l'éclairage.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 118_HR_6111
Parrain : Rep. Torres, Norma J. [D-CA-35]
Date de début : 2023-10-26
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
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TITRE LÉGAL OFFICIEL

PHASE Act of 2023

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 118_HR_6111.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2023-10-26.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Introduction de technologies innovantes dans les feux de signalisation et les dispositifs de contrôle du trafic pour mieux protéger les piétons.
  • Étude et mise en œuvre d'alternatives physiques, telles que des zones tampons élargies et des passages piétons améliorés, pour réduire les accidents.
  • Mise en place d'un programme de subventions pour les villes et les municipalités afin d'améliorer l'infrastructure de sécurité des piétons, y compris les trottoirs accessibles et l'éclairage.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Torres, Norma J. [D-CA-35].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-25.

CATÉGORIES

Transports Investissements publics