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Renforcement de la flotte et des chantiers navals américains: emplois et sécurité nationale.

La loi MARINERS vise à combler la pénurie de travailleurs dans les secteurs maritime et de la construction navale grâce à des campagnes de recrutement financées. Elle impose des politiques visant à privilégier la flotte commerciale battant pavillon américain, renforçant ainsi considérablement la sécurité nationale et la résilience économique en cas de crise. Les citoyens verront davantage de promotion des opportunités d'emploi dans le secteur maritime et de potentielles incitations fiscales futures.
Points clés
Emploi et Recrutement: Autorisation de 15 millions de dollars pour des campagnes ciblées de recrutement de travailleurs pour la Marine marchande et les chantiers navals.
Sécurité des Approvisionnements: Augmentation du pourcentage minimum de fret gouvernemental devant être transporté par des navires battant pavillon américain, passant de 50 % à 75 %.
Soutien à l'Industrie: Augmentation significative du financement autorisé pour les petits chantiers navals (jusqu'à 100 millions de dollars) et études sur d'éventuels allégements fiscaux pour les marins.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
Sondage citoyen
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 118_HR_8515
Parrain : Rep. Waltz, Michael [R-FL-6]
Date de début : 2024-05-22
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-3-pro-preview
Données sources : api.congress.gov
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TITRE LÉGAL OFFICIEL

Maritime Advantage Results In National Economic Resiliency and Security Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 118_HR_8515.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2024-05-22.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Emploi et Recrutement: Autorisation de 15 millions de dollars pour des campagnes ciblées de recrutement de travailleurs pour la Marine marchande et les chantiers navals.
  • Sécurité des Approvisionnements: Augmentation du pourcentage minimum de fret gouvernemental devant être transporté par des navires battant pavillon américain, passant de 50 % à 75 %.
  • Soutien à l'Industrie: Augmentation significative du financement autorisé pour les petits chantiers navals (jusqu'à 100 millions de dollars) et études sur d'éventuels allégements fiscaux pour les marins.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Waltz, Michael [R-FL-6].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Coast Guard and Maritime Transportation.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-30.

CATÉGORIES

Sécurité Travail Transports