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Air plus sûr dans les avions: Élimination progressive des systèmes "Bleed Air".

Cette loi exige de la FAA qu'elle réglemente l'élimination progressive des systèmes de ventilation "Bleed Air" dans les avions de passagers neufs et existants sur une période de 30 ans. L'objectif est d'améliorer la qualité de l'air en cabine et de protéger les passagers et l'équipage contre l'inhalation de fumées d'huile moteur potentiellement nocives. Les nouvelles conceptions d'aéronefs doivent immédiatement cesser d'utiliser ces systèmes.
Points clés
Les nouvelles conceptions d'avions à turbine et à turbopropulseur sont immédiatement interdites d'utiliser les systèmes de ventilation "Bleed Air".
Dans les 7 ans, les nouveaux avions utilisant encore ces systèmes devront être équipés de filtres pour éliminer les fumées d'huile et les particules.
Un calendrier de 30 ans est établi pour l'arrêt complet de la fabrication d'avions équipés de systèmes "Bleed Air".
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
Sondage citoyen
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 118_HR_8533
Parrain : Rep. Frost, Maxwell [D-FL-10]
Date de début : 2024-05-23
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Safe Air on Airplanes Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 118_HR_8533.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2024-05-23.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Les nouvelles conceptions d'avions à turbine et à turbopropulseur sont immédiatement interdites d'utiliser les systèmes de ventilation "Bleed Air".
  • Dans les 7 ans, les nouveaux avions utilisant encore ces systèmes devront être équipés de filtres pour éliminer les fumées d'huile et les particules.
  • Un calendrier de 30 ans est établi pour l'arrêt complet de la fabrication d'avions équipés de systèmes "Bleed Air".
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Frost, Maxwell [D-FL-10].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the House Committee on Transportation and Infrastructure.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-25.

CATÉGORIES

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