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Loi Ciels Plus Sûrs : Nouvelles exigences de sécurité pour les petits transporteurs.

Cette loi exige que certains petits transporteurs aériens proposant des vols passagers réguliers (avions de plus de 9 sièges) qui n'utilisent pas actuellement les points de contrôle TSA standard adoptent le programme de sécurité standard complet. L'objectif est d'uniformiser les normes de sécurité dans le transport aérien commercial. Les passagers empruntant ces services régionaux devront désormais se soumettre à un contrôle de sécurité complet, renforçant ainsi la sûreté des vols.
Points clés
Extension des exigences de sécurité standard de la TSA aux opérations aériennes régionales et charters spécifiques.
Les règles s'appliquent aux transporteurs proposant des horaires publics, utilisant des avions de 10 sièges passagers ou plus, et opérant en dehors des points de contrôle TSA gérés.
Les passagers sur ces itinéraires devront subir un contrôle de sécurité complet, améliorant la sécurité globale des vols.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 118_HR_9268
Parrain : Rep. Langworthy, Nicholas A. [R-NY-23]
Date de début : 2024-08-02
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Safer Skies Act of 2024

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 118_HR_9268.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2024-08-02.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Extension des exigences de sécurité standard de la TSA aux opérations aériennes régionales et charters spécifiques.
  • Les règles s'appliquent aux transporteurs proposant des horaires publics, utilisant des avions de 10 sièges passagers ou plus, et opérant en dehors des points de contrôle TSA gérés.
  • Les passagers sur ces itinéraires devront subir un contrôle de sécurité complet, améliorant la sécurité globale des vols.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Langworthy, Nicholas A. [R-NY-23].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Transportation and Maritime Security.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-26.

CATÉGORIES

Transports Sécurité