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Plus de flexibilité pour l'emplacement des bornes de recharge de véhicules électriques

Ce projet de loi augmente la flexibilité des États dans l'utilisation des fonds fédéraux pour l'infrastructure de recharge des véhicules électriques. Il permet de construire des stations à plus d'un mile des grandes autoroutes, à condition que l'emplacement soit choisi pour bénéficier aux communautés locales et aux petites entreprises. L'objectif est de mieux utiliser les fonds d'infrastructure des VE dans des zones économiquement avantageuses.
Points clés
Les règles de construction des bornes de recharge pour VE deviennent plus souples, permettant des emplacements plus éloignés des routes principales.
Les nouvelles stations peuvent être situées à plus d'un mile des autoroutes si elles apportent des avantages économiques aux communautés locales et aux petites entreprises.
Le changement vise à mieux soutenir le développement de l'infrastructure de recharge le long des corridors de carburants alternatifs.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
Sondage citoyen
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 118_HR_9888
Parrain : Rep. Trone, David J. [D-MD-6]
Date de début : 2024-09-27
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

To direct the Secretary of Transportation to update guidance for the National Electric Vehicle Infrastructure Formula Program to increase the flexibility of States related to the location of electric vehicle charging infrastructure, and for other purposes.

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 118_HR_9888.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2024-09-27.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Les règles de construction des bornes de recharge pour VE deviennent plus souples, permettant des emplacements plus éloignés des routes principales.
  • Les nouvelles stations peuvent être situées à plus d'un mile des autoroutes si elles apportent des avantages économiques aux communautés locales et aux petites entreprises.
  • Le changement vise à mieux soutenir le développement de l'infrastructure de recharge le long des corridors de carburants alternatifs.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Trone, David J. [D-MD-6].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-26.

CATÉGORIES

Transports Investissements publics Économie