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Retrait des fonds pour les bornes de recharge et l'infrastructure des véhicules électriques.

Ce projet de loi vise à retirer les fonds inutilisés alloués aux bornes de recharge pour véhicules électriques et au programme national d'infrastructure des véhicules électriques. Cela signifie que moins d'argent public sera dépensé pour le développement des réseaux de recharge, et les fonds économisés seront réaffectés à la réduction de la dette publique. Cela pourrait affecter le rythme de développement de l'infrastructure des véhicules électriques aux États-Unis.
Points clés
Les fonds inutilisés pour les subventions de recharge et de ravitaillement des véhicules électriques seront annulés.
Les fonds inutilisés du programme national d'infrastructure des véhicules électriques seront également annulés.
Tous les fonds annulés seront déposés dans le fonds général du Trésor pour la réduction du déficit.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Introduit
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 119_HR_1052
Parrain : Rep. Burlison, Eric [R-MO-7]
Date de début : 2025-02-06
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

UNPLUG EVs Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 119_HR_1052.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2025-02-06.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Les fonds inutilisés pour les subventions de recharge et de ravitaillement des véhicules électriques seront annulés.
  • Les fonds inutilisés du programme national d'infrastructure des véhicules électriques seront également annulés.
  • Tous les fonds annulés seront déposés dans le fonds général du Trésor pour la réduction du déficit.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Introduit.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Burlison, Eric [R-MO-7].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-22.

CATÉGORIES

Transports Investissements publics Économie