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Sécurité des vols militaires : Analyse des systèmes anti-collision pour hélicoptères.

Cette loi vise à améliorer la sécurité de l'espace aérien pour les militaires et les civils. Elle exige du Secrétaire à la Défense qu'il étudie la faisabilité de l'installation de systèmes modernes d'évitement de collision dans les hélicoptères militaires. Cette initiative cherche à prévenir les accidents et à améliorer la sécurité générale des vols.
Points clés
Exige une analyse des coûts et de l'impact sur la sécurité civile de l'installation de systèmes d'alerte de trafic et d'évitement de collision (TCAS) dans les hélicoptères militaires.
Exige une analyse des coûts et de l'impact sur la sécurité civile de l'installation de capacités de surveillance dépendante automatique en diffusion (ADS-B IN) dans les hélicoptères militaires.
Les rapports doivent inclure des recommandations pour des solutions alternatives si l'installation des systèmes s'avère irréalisable.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Introduit
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 119_HR_1898
Parrain : Rep. Barrett, Tom [R-MI-7]
Date de début : 2025-03-06
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Military Helicopter Training Safety Act of 2025

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 119_HR_1898.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2025-03-06.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Exige une analyse des coûts et de l'impact sur la sécurité civile de l'installation de systèmes d'alerte de trafic et d'évitement de collision (TCAS) dans les hélicoptères militaires.
  • Exige une analyse des coûts et de l'impact sur la sécurité civile de l'installation de capacités de surveillance dépendante automatique en diffusion (ADS-B IN) dans les hélicoptères militaires.
  • Les rapports doivent inclure des recommandations pour des solutions alternatives si l'installation des systèmes s'avère irréalisable.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Introduit.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Barrett, Tom [R-MI-7].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the House Committee on Armed Services.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-22.

CATÉGORIES

Sécurité Transports