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Plus de fonds pour les trains interurbains : Amélioration des voyages ferroviaires

Ce projet de loi propose d'allouer 7,5 milliards de dollars par an au développement et à l'entretien des services ferroviaires interurbains de 2027 à 2031. Cela pourrait entraîner des trains plus modernes, des itinéraires étendus et une meilleure qualité de voyage pour les citoyens, facilitant potentiellement les trajets quotidiens et les voyages d'agrément.
Points clés
Financement accru : 7,5 milliards de dollars par an pour le transport ferroviaire interurbain de 2027 à 2031.
Amélioration des voyages : Les fonds visent à soutenir le développement et la modernisation des liaisons ferroviaires, ce qui pourrait réduire les temps de trajet et augmenter le confort.
Investissement à long terme : L'argent restera disponible jusqu'à épuisement, assurant la stabilité des projets.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Introduit
Sondage citoyen
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 119_HR_3232
Parrain : Rep. Cohen, Steve [D-TN-9]
Date de début : 2025-05-07
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Federal-State Partnership for Intercity Passenger Rail Reauthorization Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 119_HR_3232.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2025-05-07.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Financement accru : 7,5 milliards de dollars par an pour le transport ferroviaire interurbain de 2027 à 2031.
  • Amélioration des voyages : Les fonds visent à soutenir le développement et la modernisation des liaisons ferroviaires, ce qui pourrait réduire les temps de trajet et augmenter le confort.
  • Investissement à long terme : L'argent restera disponible jusqu'à épuisement, assurant la stabilité des projets.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Introduit.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Cohen, Steve [D-TN-9].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-22.

CATÉGORIES

Transports Investissements publics