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Étude sur l'impact de la technologie embarquée sur la sécurité routière

Cette loi ordonne une étude sur la manière dont les écrans tactiles et autres technologies contrôlées par le conducteur dans les véhicules affectent les blessures et les décès liés à la circulation, y compris ceux des piétons et des cyclistes. L'objectif est de comprendre si ces systèmes distraient les conducteurs et contribuent aux accidents, afin d'améliorer la sécurité routière. Les conclusions de l'étude éclaireront les futures recommandations en matière de réglementation ou de changements technologiques.
Points clés
Ordonne une étude sur l'effet de la technologie embarquée (comme les écrans tactiles) sur les blessures graves et les décès liés à la circulation.
Examine si le remplacement des commandes physiques par des écrans tactiles augmente la distraction du conducteur et le risque d'accident.
Compare l'impact de l'utilisation des écrans tactiles embarqués par rapport aux smartphones sur la sécurité de conduite.
Élabore des recommandations pour le Congrès afin de réduire les accidents et d'améliorer la sécurité routière, basées sur les conclusions de l'étude.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Introduit
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 119_HR_3360
Parrain : Rep. Mullin, Kevin [D-CA-15]
Date de début : 2025-05-13
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Driver Technology and Pedestrian Safety Act of 2025

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 119_HR_3360.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2025-05-13.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Ordonne une étude sur l'effet de la technologie embarquée (comme les écrans tactiles) sur les blessures graves et les décès liés à la circulation.
  • Examine si le remplacement des commandes physiques par des écrans tactiles augmente la distraction du conducteur et le risque d'accident.
  • Compare l'impact de l'utilisation des écrans tactiles embarqués par rapport aux smartphones sur la sécurité de conduite.
  • Élabore des recommandations pour le Congrès afin de réduire les accidents et d'améliorer la sécurité routière, basées sur les conclusions de l'étude.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Introduit.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Mullin, Kevin [D-CA-15].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the House Committee on Energy and Commerce.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-22.

CATÉGORIES

Transports Sécurité