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Développement urbain près des gares: Nouveaux fonds pour le logement et l'infrastructure.

Cette loi élargit les opportunités de financement pour les projets de construction et d'infrastructure près des gares ferroviaires et des transports guidés. Elle vise à stimuler le développement économique et résidentiel dans ces zones, ce qui pourrait influencer la disponibilité de logements et d'emplois pour les citoyens.
Points clés
De nouvelles règles permettent le financement de développements résidentiels et commerciaux à moins de 400 mètres des gares ferroviaires ou des systèmes de transport par caténaire fixe.
Les projets dans les centres-villes jusqu'à 3,2 km des gares de transport ferroviaire interurbain peuvent être financés s'il existe une connexion de transport public.
Les projets doivent inclure au moins 20 % d'investissements privés, encourageant les partenariats public-privé.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Introduit
Sondage citoyen
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 119_HR_4442
Parrain : Rep. Carter, Earl L. "Buddy" [R-GA-1]
Date de début : 2025-07-16
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

CHARGE Investments Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 119_HR_4442.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2025-07-16.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • De nouvelles règles permettent le financement de développements résidentiels et commerciaux à moins de 400 mètres des gares ferroviaires ou des systèmes de transport par caténaire fixe.
  • Les projets dans les centres-villes jusqu'à 3,2 km des gares de transport ferroviaire interurbain peuvent être financés s'il existe une connexion de transport public.
  • Les projets doivent inclure au moins 20 % d'investissements privés, encourageant les partenariats public-privé.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Introduit.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Carter, Earl L. "Buddy" [R-GA-1].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-23.

CATÉGORIES

Investissements publics Immobilier Transports