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Aide à la réparation routière après les catastrophes : plus de temps, règles claires

Les nouvelles règles accordent plus de temps aux États pour achever les projets de réparation routière après les catastrophes naturelles, ce qui pourrait accélérer la reconstruction des infrastructures. De plus, la loi exige des mises à jour régulières des manuels d'aide d'urgence, facilitant l'accès des États aux informations et procédures actuelles. Ainsi, les citoyens peuvent s'attendre à un rétablissement plus rapide des fonctions routières normales après des événements soudains.
Points clés
Prolongation des délais pour le début des travaux de construction pour les réparations routières après les catastrophes, donnant aux États jusqu'à six ans pour se préparer.
Possibilité d'obtenir des prolongations annuelles supplémentaires à la demande du gouverneur de l'État, si justifié.
Obligation de mettre à jour et de rendre publics régulièrement, tous les deux ans, les manuels d'aide d'urgence pour les routes, augmentant la transparence et l'accessibilité de l'information.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Introduit
Sondage citoyen
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 119_HR_4847
Parrain : Rep. Garamendi, John [D-CA-8]
Date de début : 2025-08-01
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Transportation Emergency Relief Extension Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 119_HR_4847.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2025-08-01.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Prolongation des délais pour le début des travaux de construction pour les réparations routières après les catastrophes, donnant aux États jusqu'à six ans pour se préparer.
  • Possibilité d'obtenir des prolongations annuelles supplémentaires à la demande du gouverneur de l'État, si justifié.
  • Obligation de mettre à jour et de rendre publics régulièrement, tous les deux ans, les manuels d'aide d'urgence pour les routes, augmentant la transparence et l'accessibilité de l'information.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Introduit.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Garamendi, John [D-CA-8].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-23.

CATÉGORIES

Transports Investissements publics