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Sécurité des vélos électriques: Nouveaux programmes et règles pour les États.

Le SAFE Ride Act de 2025 vise à améliorer la sécurité des utilisateurs de vélos électriques. Il établit des programmes de subventions pour les États qui respectent des exigences de sécurité spécifiques, notamment en matière d'éducation, d'application des lois et de collecte de données sur les accidents. Les citoyens peuvent s'attendre à des matériaux éducatifs améliorés et à des conditions de conduite potentiellement plus sûres, en particulier pour les jeunes.
Points clés
Les États recevront des fonds pour des programmes de sécurité des vélos électriques s'ils remplissent des conditions spécifiques.
Des normes nationales pour le port du casque par les moins de 18 ans et des programmes éducatifs seront élaborés.
Les opérateurs de systèmes de vélos électriques partagés devront signaler les données d'accidents, y compris les données démographiques.
Soutien aux forces de l'ordre locales pour l'application des réglementations de sécurité et la lutte contre la conduite dangereuse des mineurs.
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Introduit
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 119_HR_5265
Parrain : Rep. Gottheimer, Josh [D-NJ-5]
Date de début : 2025-09-10
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
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TITRE LÉGAL OFFICIEL

SAFE Ride Act of 2025

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 119_HR_5265.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2025-09-10.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Les États recevront des fonds pour des programmes de sécurité des vélos électriques s'ils remplissent des conditions spécifiques.
  • Des normes nationales pour le port du casque par les moins de 18 ans et des programmes éducatifs seront élaborés.
  • Les opérateurs de systèmes de vélos électriques partagés devront signaler les données d'accidents, y compris les données démographiques.
  • Soutien aux forces de l'ordre locales pour l'application des réglementations de sécurité et la lutte contre la conduite dangereuse des mineurs.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Introduit.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Gottheimer, Josh [D-NJ-5].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the House Committee on Transportation and Infrastructure.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-23.

CATÉGORIES

Transports Investissements publics Sécurité