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Financement accru pour des rues sûres : modifications du programme Safe Streets for All

Cette loi augmente le financement du programme "Rues et routes sûres pour tous" de 5 milliards de dollars pour les exercices fiscaux 2027-2031. De plus, au moins 20 % des fonds du programme seront alloués à des subventions de planification, ce qui vise à aider les communautés locales à créer des routes et des trottoirs plus sûrs. Cela signifie des déplacements potentiellement plus sûrs pour tous les citoyens.
Points clés
Financement accru : 5 milliards de dollars supplémentaires pour l'amélioration de la sécurité routière de 2027 à 2031.
Soutien à la planification : Au moins 20 % des fonds du programme sont dédiés aux subventions de planification, facilitant ainsi le développement de solutions routières plus sûres par les autorités locales.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Introduit
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 119_HR_5452
Parrain : Rep. Cohen, Steve [D-TN-9]
Date de début : 2025-09-18
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Safe Streets for All Reauthorization and Improvement Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 119_HR_5452.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2025-09-18.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Financement accru : 5 milliards de dollars supplémentaires pour l'amélioration de la sécurité routière de 2027 à 2031.
  • Soutien à la planification : Au moins 20 % des fonds du programme sont dédiés aux subventions de planification, facilitant ainsi le développement de solutions routières plus sûres par les autorités locales.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Introduit.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Cohen, Steve [D-TN-9].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-23.

CATÉGORIES

Transports Investissements publics