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Transparence accrue dans la planification des investissements de transport

Cette loi accroît la transparence dans la manière dont les projets de transport, tels que la construction de routes ou la modernisation des transports publics, sont sélectionnés. Les citoyens auront un accès plus facile aux informations sur les raisons du choix de projets spécifiques et les critères qui ont guidé ces décisions, permettant une meilleure compréhension de la façon dont les fonds publics sont dépensés pour les transports.
Points clés
Tous les projets de transport seront sélectionnés via un processus publiquement accessible avec des critères clairs.
Les agences de transport devront expliquer publiquement pourquoi un projet moins bien classé a été choisi plutôt qu'un projet mieux classé, en tenant compte de l'équilibre géographique et des zones économiquement défavorisées.
Les citoyens auront une meilleure visibilité sur les décisions d'investissement dans les transports, ce qui pourrait accroître la confiance du public et permettre un meilleur suivi des dépenses publiques.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Introduit
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 119_HR_5711
Parrain : Rep. DeSaulnier, Mark [D-CA-10]
Date de début : 2025-10-08
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Metropolitan Planning Enhancement Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 119_HR_5711.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2025-10-08.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Tous les projets de transport seront sélectionnés via un processus publiquement accessible avec des critères clairs.
  • Les agences de transport devront expliquer publiquement pourquoi un projet moins bien classé a été choisi plutôt qu'un projet mieux classé, en tenant compte de l'équilibre géographique et des zones économiquement défavorisées.
  • Les citoyens auront une meilleure visibilité sur les décisions d'investissement dans les transports, ce qui pourrait accroître la confiance du public et permettre un meilleur suivi des dépenses publiques.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Introduit.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. DeSaulnier, Mark [D-CA-10].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the House Committee on Transportation and Infrastructure.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-23.

CATÉGORIES

Transports Investissements publics