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Programme de subventions pour construire des barrières protégeant les maisons du bruit ferroviaire.

Cette loi établit un nouveau programme de subventions fédérales pour financer la construction de barrières de protection le long des voies ferrées adjacentes aux zones résidentielles. L'objectif est de protéger les habitations contre le bruit, les vibrations et les dommages potentiels causés par les déraillements de trains. Cela représente une amélioration potentielle de la sécurité et du confort de vie pour les résidents vivant à proximité immédiate des lignes ferroviaires.
Points clés
Création d'un programme fédéral de subventions pour la construction de barrières acoustiques et de protection près des voies ferrées.
Les barrières visent à atténuer les impacts négatifs tels que le bruit, les vibrations et les dommages dus aux déraillements.
Le programme est autorisé à recevoir 100 millions de dollars par an pour les exercices fiscaux 2026 à 2030.
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Introduit
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 119_HR_6064
Parrain : Del. Norton, Eleanor Holmes [D-DC-At Large]
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Protecting Homes from Trains Act of 2025

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 119_HR_6064.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Création d'un programme fédéral de subventions pour la construction de barrières acoustiques et de protection près des voies ferrées.
  • Les barrières visent à atténuer les impacts négatifs tels que le bruit, les vibrations et les dommages dus aux déraillements.
  • Le programme est autorisé à recevoir 100 millions de dollars par an pour les exercices fiscaux 2026 à 2030.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Introduit.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Del. Norton, Eleanor Holmes [D-DC-At Large].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-23.

CATÉGORIES

Transports Sécurité Investissements publics