Sécurité routière renforcée : exigences pour les systèmes de freinage d'urgence automatique.
Cette loi ordonne au Secrétaire aux Transports d'engager un processus réglementaire pour modifier les règles concernant les systèmes de freinage d'urgence automatique (AEB) dans les véhicules de tourisme. Les règles modifiées visent à garantir que ces systèmes fonctionnent dans des conditions de faible luminosité et détectent un plus large éventail d'« usagers de la route vulnérables », y compris les cyclistes et les motocyclistes, indépendamment de la couleur de peau ou des vêtements.
Points clés
Le Secrétaire doit lancer un processus pour garantir que les systèmes AEB des véhicules de tourisme détectent et réagissent aux piétons, cyclistes, motocyclistes et personnes en fauteuil roulant.
Ces systèmes doivent fonctionner de jour comme de nuit et sur toute la plage de vitesses spécifiée pour le freinage d'urgence piéton.
La date de conformité à la règle révisée ne doit pas dépasser 2 ans après la publication de la règle révisée finale.
Statut:
Introduit
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