arrow_back Retour à l'application

Loi sur l'équité des trajets TSA: Étude du temps de trajet comme heures de service

Cette nouvelle loi ordonne une étude pour déterminer si le temps de trajet des employés de la Transportation Security Administration (TSA) entre les parkings/arrêts de transport en commun de l'aéroport et leurs lieux de travail devrait être considéré comme des heures de service. Cela vise à alléger les contraintes de déplacement et pourrait avoir un impact sur leur rémunération et leurs prestations de retraite.
Points clés
Exige une étude de faisabilité sur la considération du temps de trajet des employés de la TSA comme heures de service.
Analyse des avantages potentiels pour les employés et l'agence, y compris l'impact sur la rémunération et la retraite.
Examen de l'utilisation de téléphones mobiles ou de données de localisation pour suivre ce temps de trajet.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Adopté par la Chambre
Sondage citoyen
Aucun vote exprimé
Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 119_HR_862
Parrain : Rep. Kennedy, Timothy M. [D-NY-26]
Date de début : 2025-01-31
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

TSA Commuting Fairness Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 119_HR_862.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2025-01-31.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Exige une étude de faisabilité sur la considération du temps de trajet des employés de la TSA comme heures de service.
  • Analyse des avantages potentiels pour les employés et l'agence, y compris l'impact sur la rémunération et la retraite.
  • Examen de l'utilisation de téléphones mobiles ou de données de localisation pour suivre ce temps de trajet.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Adopté par la Chambre.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Kennedy, Timothy M. [D-NY-26].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : On motion to suspend the rules and pass the bill Agreed to by voice vote. (text: CR H1048)

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-23.

CATÉGORIES

Travail Transports