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Loi REPAIR : Milliards pour l'infrastructure, l'accès et le développement local

Cette nouvelle loi alloue 3 milliards de dollars par an de 2027 à 2031 pour des projets d'infrastructure visant à mieux connecter les communautés et à améliorer l'accès aux services essentiels. Le programme se concentre sur la création d'options de transport abordables, le soutien au développement local et la prévention du déplacement des résidents. Les fonds ne peuvent pas être utilisés pour augmenter le nombre de voies de circulation sur les autoroutes existantes.
Points clés
Alloue 3 milliards de dollars par an (2027-2031) pour des projets visant à améliorer l'infrastructure locale et la connectivité.
Priorise les projets qui améliorent l'accès à l'emploi, aux soins de santé et aux écoles, en mettant l'accent sur les options de transport abordables.
Interdit l'utilisation des fonds pour ajouter de nouvelles voies de circulation aux autoroutes existantes.
Soutient l'engagement communautaire, prévient le déplacement et promeut des solutions de logement abordables.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Introduit
Sondage citoyen
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 119_S_3413
Parrain : Sen. Blunt Rochester, Lisa [D-DE]
Date de début : 2025-12-10
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

REPAIR Infrastructure Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 119_S_3413.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par le Sénat.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2025-12-10.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Alloue 3 milliards de dollars par an (2027-2031) pour des projets visant à améliorer l'infrastructure locale et la connectivité.
  • Priorise les projets qui améliorent l'accès à l'emploi, aux soins de santé et aux écoles, en mettant l'accent sur les options de transport abordables.
  • Interdit l'utilisation des fonds pour ajouter de nouvelles voies de circulation aux autoroutes existantes.
  • Soutient l'engagement communautaire, prévient le déplacement et promeut des solutions de logement abordables.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Introduit.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Sen. Blunt Rochester, Lisa [D-DE].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Introduced in Senate

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2026-01-11.

CATÉGORIES

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