Sostegno ferroviario: Nuovi fondi e regole per passeggeri e merci
Questa legge mira ad aumentare il sostegno finanziario per i progetti ferroviari negli Stati Uniti, coprendo sia i servizi passeggeri che quelli merci. I cittadini potrebbero sperimentare una migliore qualità e accessibilità dei servizi ferroviari grazie a nuovi investimenti in infrastrutture e attrezzature. Le modifiche faciliteranno anche il finanziamento di grandi progetti di trasporto, il che potrebbe portare a migliori collegamenti e un trasporto merci più rapido.
Punti chiave
Il governo può ora pagare i premi di rischio di credito per prestiti e garanzie ferroviarie, con almeno 100 milioni di dollari all'anno destinati a progetti ferroviari passeggeri.
Maggiore sostegno per le ferrovie merci private che non sono vettori di Classe I.
Usi ampliati dei fondi per modernizzare e costruire infrastrutture ferroviarie, comprese stazioni, binari e strutture.
Il periodo massimo di rimborso per i prestiti ferroviari è stato esteso da 35 a 50 anni, facilitando gli investimenti a lungo termine.
I proventi dei prestiti federali, se rimborsabili con fondi non federali, possono ora essere utilizzati come quota non federale in altri programmi infrastrutturali.
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