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Nuovo programma per migliorare la sicurezza ai passaggi a livello

Questa legge istituisce un nuovo programma di sovvenzioni volto a migliorare la sicurezza e la fluidità del traffico agli incroci ferroviari-stradali. Finanzierà la costruzione di cavalcavia, sottopassaggi o il riposizionamento delle linee ferroviarie, riducendo incidenti, rumore e inquinamento atmosferico, e migliorando i viaggi e il trasporto merci.
Punti chiave
Maggiore sicurezza: Meno incidenti, infortuni e decessi ai passaggi a livello.
Miglioramento del flusso di traffico: Riduzione dei tempi di attesa per i treni, con conseguente accelerazione dei viaggi e del trasporto merci.
Meno rumore e aria migliore: Diminuzione dell'inquinamento e del rumore dei treni, specialmente vicino alle comunità.
Finanziamenti disponibili: 500 milioni di dollari all'anno dal 2022 al 2026 per nuovi progetti infrastrutturali.
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Informazioni aggiuntive
Numero di stampa: 117_HR_5771
Sponsor: Rep. Garcia, Jesus G. "Chuy" [D-IL-4]
Data di inizio: 2021-10-28
Lustra utilizza l'Intelligenza Artificiale. Verifica i dettagli nei documenti fonte.
Riepilogato da: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dati fonte: api.congress.gov
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TITOLO LEGALE UFFICIALE

Building Much Needed Rail Grade Separations Act of 2021

DOMANDE FREQUENTI

Qual è l'ID ufficiale di questo disegno di legge?

Il numero di stampa ufficiale è 117_HR_5771.

Quale camera ha avviato questa legislazione?

Questa legislazione è stata avviata presso la Camera dei Rappresentanti.

Quando è iniziato il processo legislativo?

Il processo è iniziato ufficialmente il 2021-10-28.

Quali sono le disposizioni principali?

I punti chiave includono:

  • Maggiore sicurezza: Meno incidenti, infortuni e decessi ai passaggi a livello.
  • Miglioramento del flusso di traffico: Riduzione dei tempi di attesa per i treni, con conseguente accelerazione dei viaggi e del trasporto merci.
  • Meno rumore e aria migliore: Diminuzione dell'inquinamento e del rumore dei treni, specialmente vicino alle comunità.
  • Finanziamenti disponibili: 500 milioni di dollari all'anno dal 2022 al 2026 per nuovi progetti infrastrutturali.
Qual è lo stato giuridico specifico?

Lo stato attuale è Scaduto.

Dove posso leggere il testo completo?

Il testo ufficiale completo è disponibile su: Vedi testo completo

Chi è lo sponsor principale?

Lo sponsor principale è Rep. Garcia, Jesus G. "Chuy" [D-IL-4].

Qual è l'ultimo stato dettagliato?

L'ultimo stato dettagliato è: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Questo riepilogo è verificato?

Sì. Questo contenuto è stato analizzato dall'IA e verificato dal Lustra Judge System il 2025-12-28.

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