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Maggiore sicurezza aerea: Nuove regole per la manutenzione degli aerei all'estero

Questa legge mira a migliorare la sicurezza aerea introducendo regole di supervisione più severe per le strutture di manutenzione degli aerei all'estero. I cittadini possono aspettarsi viaggi aerei più sicuri grazie a un migliore monitoraggio della qualità delle riparazioni e della manutenzione degli aerei, indipendentemente da dove vengano eseguite. Introduce nuovi obblighi per le compagnie aeree e la supervisione della FAA.
Punti chiave
Le compagnie aeree dovranno segnalare regolarmente i lavori di manutenzione pesante degli aerei eseguiti all'estero, consentendo una migliore individuazione dei problemi di sicurezza.
La FAA condurrà ispezioni senza preavviso presso le stazioni di riparazione estere per garantire che soddisfino elevati standard di sicurezza.
È vietato stipulare nuovi contratti per lavori di manutenzione pesante con strutture situate in paesi con una bassa valutazione della sicurezza aerea.
Il personale di supervisione e coloro che approvano il ritorno in servizio degli aerei presso le stazioni di riparazione estere dovranno possedere le certificazioni appropriate, aumentando le loro qualifiche.
article Testo ufficiale account_balance Pagina del processo
RISULTATI DELLE VOTAZIONI
2022-09-29
88%
Favorevoli 374
Contrari 52
Astenuti 0
Risultati completi open_in_new
Scaduto
Sondaggio cittadino
Nessun voto espresso
Informazioni aggiuntive
Numero di stampa: 117_HR_7321
Sponsor: Rep. DeFazio, Peter A. [D-OR-4]
Data di inizio: 2022-03-31
Data di votazione: 2022-09-29
Riunione n.: 2
Votazione n.: 467
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Riepilogato da: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dati fonte: api.congress.gov
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TITOLO LEGALE UFFICIALE

Global Aircraft Maintenance Safety Improvement Act

DOMANDE FREQUENTI

Qual è l'ID ufficiale di questo disegno di legge?

Il numero di stampa ufficiale è 117_HR_7321.

Quale camera ha avviato questa legislazione?

Questa legislazione è stata avviata presso la Camera dei Rappresentanti.

Quando è iniziato il processo legislativo?

Il processo è iniziato ufficialmente il 2022-03-31.

Quali sono le disposizioni principali?

I punti chiave includono:

  • Le compagnie aeree dovranno segnalare regolarmente i lavori di manutenzione pesante degli aerei eseguiti all'estero, consentendo una migliore individuazione dei problemi di sicurezza.
  • La FAA condurrà ispezioni senza preavviso presso le stazioni di riparazione estere per garantire che soddisfino elevati standard di sicurezza.
  • È vietato stipulare nuovi contratti per lavori di manutenzione pesante con strutture situate in paesi con una bassa valutazione della sicurezza aerea.
  • Il personale di supervisione e coloro che approvano il ritorno in servizio degli aerei presso le stazioni di riparazione estere dovranno possedere le certificazioni appropriate, aumentando le loro qualifiche.
Qual è lo stato giuridico specifico?

Lo stato attuale è Scaduto.

Dove posso leggere il testo completo?

Il testo ufficiale completo è disponibile su: Vedi testo completo

Dove si trova il registro ufficiale delle votazioni?

Il registro ufficiale delle votazioni nominali è su: vedi registro votazioni

Chi è lo sponsor principale?

Lo sponsor principale è Rep. DeFazio, Peter A. [D-OR-4].

Qual è l'ultimo stato dettagliato?

L'ultimo stato dettagliato è: On motion to suspend the rules and pass the bill, as amended Agreed to by the Yeas and Nays: (2/3 required): 374 - 52 (Roll no. 467). (text: CR H8162-8163)

Questo riepilogo è verificato?

Sì. Questo contenuto è stato analizzato dall'IA e verificato dal Lustra Judge System il 2025-12-28.

CATEGORIE

Trasporti Sicurezza