Il Congresso respinge i nuovi standard di efficienza del carburante per veicoli
Questa risoluzione mira a bloccare i nuovi e rigorosi standard CAFE (Corporate Average Fuel Economy) stabiliti dalla NHTSA per autovetture e autocarri leggeri a partire dall'anno modello 2027. Se approvata, i produttori di veicoli non saranno obbligati a raggiungere obiettivi di efficienza del carburante più severi. Per i cittadini, ciò potrebbe significare prezzi di acquisto iniziali dei veicoli inferiori, ma potenzialmente costi del carburante più elevati a lungo termine.
Punti chiave
La risoluzione mira ad annullare la regola NHTSA che impone standard di efficienza del carburante più rigorosi per i nuovi veicoli (dal 2027 in poi).
L'annullamento significa che i produttori non dovranno investire in tecnologie costose per migliorare l'efficienza.
Conseguenze per gli automobilisti: prezzi di acquisto potenzialmente più bassi, ma maggiori spese di rifornimento nel tempo.
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