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Limite di finanziamento per il Consiglio Nazionale di Mediazione nel 2024

Questo disegno di legge mira a limitare la spesa per il Consiglio Nazionale di Mediazione per l'anno fiscale 2024. Ciò significa che l'agenzia responsabile della risoluzione delle controversie di lavoro nel settore dei trasporti avrà un massimo di 13,8 milioni di dollari disponibili. Ciò potrebbe influire sulla velocità ed efficienza della risoluzione delle controversie, influenzando indirettamente lavoratori e passeggeri.
Punti chiave
Il disegno di legge fissa un limite massimo di spesa di 13,8 milioni di dollari per il Consiglio Nazionale di Mediazione per l'anno fiscale 2024.
La riduzione dei finanziamenti potrebbe influire sulla capacità dell'agenzia di risolvere rapidamente le controversie di lavoro nel settore dei trasporti, con potenziali conseguenze per viaggiatori e dipendenti.
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Scaduto
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Numero di stampa: 118_HR_2044
Sponsor: Rep. Biggs, Andy [R-AZ-5]
Data di inizio: 2023-03-29
Lustra utilizza l'Intelligenza Artificiale. Verifica i dettagli nei documenti fonte.
Riepilogato da: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dati fonte: api.congress.gov
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TITOLO LEGALE UFFICIALE

To provide for a limitation on availability of funds for Related Agencies, National Mediation Board for fiscal year 2024.

DOMANDE FREQUENTI

Qual è l'ID ufficiale di questo disegno di legge?

Il numero di stampa ufficiale è 118_HR_2044.

Quale camera ha avviato questa legislazione?

Questa legislazione è stata avviata presso la Camera dei Rappresentanti.

Quando è iniziato il processo legislativo?

Il processo è iniziato ufficialmente il 2023-03-29.

Quali sono le disposizioni principali?

I punti chiave includono:

  • Il disegno di legge fissa un limite massimo di spesa di 13,8 milioni di dollari per il Consiglio Nazionale di Mediazione per l'anno fiscale 2024.
  • La riduzione dei finanziamenti potrebbe influire sulla capacità dell'agenzia di risolvere rapidamente le controversie di lavoro nel settore dei trasporti, con potenziali conseguenze per viaggiatori e dipendenti.
Qual è lo stato giuridico specifico?

Lo stato attuale è Scaduto.

Dove posso leggere il testo completo?

Il testo ufficiale completo è disponibile su: Vedi testo completo

Chi è lo sponsor principale?

Lo sponsor principale è Rep. Biggs, Andy [R-AZ-5].

Qual è l'ultimo stato dettagliato?

L'ultimo stato dettagliato è: Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Questo riepilogo è verificato?

Sì. Questo contenuto è stato analizzato dall'IA e verificato dal Lustra Judge System il 2025-12-24.

CATEGORIE

Trasporti Lavoro