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Studio sul pagamento del tempo di pendolarismo interno per i dipendenti TSA.

Questa legge richiede all'Amministrazione per la Sicurezza dei Trasporti (TSA) di condurre uno studio di fattibilità per valutare se il tempo che i dipendenti impiegano per spostarsi tra i parcheggi aeroportuali/fermate e la loro sede di servizio debba essere considerato orario di lavoro retribuito. Se attuata, questa misura potrebbe migliorare la retribuzione e le condizioni lavorative del personale di sicurezza aeroportuale. I risultati devono essere presentati al Congresso entro 270 giorni.
Punti chiave
Richiede uno studio sulla possibilità di considerare il tempo di viaggio all'interno dell'aeroporto (parcheggio/fermata alla sede di servizio) come orario di servizio retribuito per il personale TSA.
Lo studio deve analizzare i costi stimati, i benefici e la fattibilità dell'uso della tecnologia per tracciare questo tempo.
L'obiettivo è ridurre gli oneri di pendolarismo per i dipendenti della sicurezza dei trasporti.
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Scaduto
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Informazioni aggiuntive
Numero di stampa: 118_HR_8662
Sponsor: Rep. Kennedy, Timothy M. [D-NY-26]
Data di inizio: 2024-06-07
Lustra utilizza l'Intelligenza Artificiale. Verifica i dettagli nei documenti fonte.
Riepilogato da: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Dati fonte: api.congress.gov
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TITOLO LEGALE UFFICIALE

TSA Commuting Fairness Act

DOMANDE FREQUENTI

Qual è l'ID ufficiale di questo disegno di legge?

Il numero di stampa ufficiale è 118_HR_8662.

Quale camera ha avviato questa legislazione?

Questa legislazione è stata avviata presso la Camera dei Rappresentanti.

Quando è iniziato il processo legislativo?

Il processo è iniziato ufficialmente il 2024-06-07.

Quali sono le disposizioni principali?

I punti chiave includono:

  • Richiede uno studio sulla possibilità di considerare il tempo di viaggio all'interno dell'aeroporto (parcheggio/fermata alla sede di servizio) come orario di servizio retribuito per il personale TSA.
  • Lo studio deve analizzare i costi stimati, i benefici e la fattibilità dell'uso della tecnologia per tracciare questo tempo.
  • L'obiettivo è ridurre gli oneri di pendolarismo per i dipendenti della sicurezza dei trasporti.
Qual è lo stato giuridico specifico?

Lo stato attuale è Scaduto.

Dove posso leggere il testo completo?

Il testo ufficiale completo è disponibile su: Vedi testo completo

Chi è lo sponsor principale?

Lo sponsor principale è Rep. Kennedy, Timothy M. [D-NY-26].

Qual è l'ultimo stato dettagliato?

L'ultimo stato dettagliato è: On motion to suspend the rules and pass the bill Agreed to by voice vote. (text: 12/18/2024 CR H7344-7345)

Questo riepilogo è verificato?

Sì. Questo contenuto è stato analizzato dall'IA e verificato dal Lustra Judge System il 2025-12-25.

CATEGORIE

Lavoro Sicurezza Trasporti