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Nuove sovrattasse su jet privati e biglietti premium per l'impatto ambientale.

Questa legge introduce nuove sovrattasse sui viaggi in jet privato e sui biglietti di prima classe e business per i voli commerciali. L'obiettivo è ridurre l'impatto ambientale dell'aviazione. I proventi saranno utilizzati per finanziare la ricerca sui carburanti sostenibili e per migliorare le infrastrutture aeroportuali.
Punti chiave
Costi di viaggio più alti: I passeggeri che acquistano biglietti in Prima Classe o Business Class pagheranno una nuova sovrattassa che va da 75 a 600 dollari per biglietto, soggetta ad adeguamenti annuali.
Tasse sui jet privati: Gli operatori di jet privati dovranno affrontare nuovi oneri basati sulle emissioni o sulla durata del volo, con la possibilità di divieto di operare in caso di mancato pagamento.
Fondi per l'aviazione pulita: Il 30% dei fondi raccolti è destinato alla ricerca e sviluppo di carburanti per l'aviazione sostenibili, e il 25% a programmi per aeroporti a emissioni zero.
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Informazioni aggiuntive
Numero di stampa: 118_S_2599
Sponsor: Sen. Whitehouse, Sheldon [D-RI]
Data di inizio: 2023-07-27
Lustra utilizza l'Intelligenza Artificiale. Verifica i dettagli nei documenti fonte.
Riepilogato da: gemini-3-pro-preview
Dati fonte: api.congress.gov
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TITOLO LEGALE UFFICIALE

AIR FAIR Act of 2023

DOMANDE FREQUENTI

Qual è l'ID ufficiale di questo disegno di legge?

Il numero di stampa ufficiale è 118_S_2599.

Quale camera ha avviato questa legislazione?

Questa legislazione è stata avviata presso il Senato.

Quando è iniziato il processo legislativo?

Il processo è iniziato ufficialmente il 2023-07-27.

Quali sono le disposizioni principali?

I punti chiave includono:

  • Costi di viaggio più alti: I passeggeri che acquistano biglietti in Prima Classe o Business Class pagheranno una nuova sovrattassa che va da 75 a 600 dollari per biglietto, soggetta ad adeguamenti annuali.
  • Tasse sui jet privati: Gli operatori di jet privati dovranno affrontare nuovi oneri basati sulle emissioni o sulla durata del volo, con la possibilità di divieto di operare in caso di mancato pagamento.
  • Fondi per l'aviazione pulita: Il 30% dei fondi raccolti è destinato alla ricerca e sviluppo di carburanti per l'aviazione sostenibili, e il 25% a programmi per aeroporti a emissioni zero.
Qual è lo stato giuridico specifico?

Lo stato attuale è Scaduto.

Dove posso leggere il testo completo?

Il testo ufficiale completo è disponibile su: Vedi testo completo

Chi è lo sponsor principale?

Lo sponsor principale è Sen. Whitehouse, Sheldon [D-RI].

Qual è l'ultimo stato dettagliato?

L'ultimo stato dettagliato è: Introduced in Senate

Questo riepilogo è verificato?

Sì. Questo contenuto è stato analizzato dall'IA e verificato dal Lustra Judge System il 2025-12-30.

CATEGORIE

Tasse Ambiente Trasporti