Costruzione di navi della Guardia Costiera nei cantieri NATO per risparmio sui costi.
Questa legge introduce un'eccezione alla regola che impone la costruzione delle navi della Guardia Costiera negli Stati Uniti. Consente la costruzione in cantieri navali alleati (paesi NATO o partner dell'Indo-Pacifico) se il costo è inferiore alla costruzione nazionale. L'obiettivo è risparmiare denaro dei contribuenti garantendo al contempo la prontezza operativa della Guardia Costiera.
Punti chiave
La Guardia Costiera può ora costruire navi o componenti principali in cantieri navali situati nei paesi NATO o negli alleati dell'Indo-Pacifico.
La costruzione all'estero deve essere meno costosa della costruzione nazionale, portando a potenziali risparmi di bilancio.
È richiesta una certificazione di sicurezza che il cantiere navale straniero non sia di proprietà o gestito da una società cinese.
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