Limitazione della spesa per autostrade e trasporto pubblico alle entrate fiscali effettive.
Questa legge introduce limiti rigorosi alla spesa federale per i programmi autostradali, di sicurezza stradale e di trasporto pubblico. A partire dal 1° ottobre 2025, tali spese non potranno superare le entrate fiscali nette effettive raccolte dal Fondo Fiduciario Autostradale (Highway Trust Fund) per l'anno fiscale in questione. Ciò significa che i futuri progetti infrastrutturali dipenderanno direttamente dalle entrate fiscali correnti, influenzando potenzialmente il ritmo degli investimenti.
Punti chiave
La spesa per i programmi federali di autostrade e sicurezza stradale sarà limitata alle entrate nette autostradali stimate per l'anno fiscale.
Gli obblighi per i programmi di trasporto pubblico saranno anch'essi limitati alle entrate nette effettive del Conto Trasporto di Massa del Fondo Fiduciario Autostradale.
L'obiettivo è bilanciare il Fondo Fiduciario Autostradale, il che potrebbe portare a un rallentamento o a una riduzione dei nuovi progetti infrastrutturali se le entrate fiscali sono inferiori alle previsioni.
L'autorità di obbligo non utilizzata può essere ridistribuita ad altri Stati in grado di utilizzare i fondi durante l'anno fiscale.
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