Corridoio di prova per aerei supersonici e ipersonici: California a Utah
Questa legge impone alla Federal Aviation Administration (FAA) di designare un corridoio di prova terrestre per aerei militari e civili supersonici e ipersonici, che va dalla base aerea di Edwards in California ai poligoni di prova nello Utah. Ciò consente test a velocità superiori a quella del suono in quest'area, il che potrebbe comportare una misurabile sovrapressione del boom sonico al di fuori del corridoio designato. I test civili sono consentiti solo se non interferiscono con le operazioni militari e devono avvenire solo dall'alba al tramonto, senza passeggeri o merci commerciali.
Punti chiave
Designazione di un corridoio di prova permanente: Verrà istituito uno speciale corridoio aereo per i test di aerei supersonici e ipersonici, che collega la base di Edwards (California) con i poligoni di prova nello Utah.
Permesso per il boom sonico: La FAA può consentire una quantità misurabile di sovrapressione del boom sonico al di fuori del corridoio, purché non influenzi significativamente la qualità dell'ambiente umano.
Requisiti ambientali semplificati: Per i test civili, la FAA può non richiedere un'analisi aggiuntiva dell'impatto acustico se i dati di software approvato dimostrano l'assenza di impatto acustico aggiuntivo.
Restrizioni sui test: I test devono avvenire solo durante le ore diurne (dall'alba al tramonto) e non possono includere passeggeri o merci commerciali.
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