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Estensione accesso corsie HOV veicoli a basse emissioni e studio congestione.

Questo disegno di legge estende la regola speciale che consente ai veicoli a basse emissioni ed efficienti dal punto di vista energetico di utilizzare le corsie HOV fino alla fine del 2026. Inoltre, richiede uno studio per valutare l'efficacia delle esenzioni per i veicoli elettrici nella riduzione della congestione del traffico. I cittadini con tali veicoli beneficeranno di un accesso preferenziale prolungato, e le future politiche sul traffico saranno informate dai risultati dello studio.
Punti chiave
L'accesso alle corsie HOV per i veicoli a basse emissioni ed efficienti dal punto di vista energetico è esteso fino al 31 dicembre 2026.
Verrà condotto uno studio per valutare se le esenzioni per i veicoli elettrici riducono efficacemente la congestione del traffico.
article Testo ufficiale account_balance Pagina del processo
Presentato
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Informazioni aggiuntive
Numero di stampa: 119_HR_5321
Sponsor: Rep. LaLota, Nick [R-NY-1]
Data di inizio: 2025-09-11
Lustra utilizza l'Intelligenza Artificiale. Verifica i dettagli nei documenti fonte.
Riepilogato da: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Dati fonte: api.congress.gov
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TITOLO LEGALE UFFICIALE

To amend title 23, United States Code, with respect to the special rule for low emission and energy efficient vehicles facilities, and for other purposes.

DOMANDE FREQUENTI

Qual è l'ID ufficiale di questo disegno di legge?

Il numero di stampa ufficiale è 119_HR_5321.

Quale camera ha avviato questa legislazione?

Questa legislazione è stata avviata presso la Camera dei Rappresentanti.

Quando è iniziato il processo legislativo?

Il processo è iniziato ufficialmente il 2025-09-11.

Quali sono le disposizioni principali?

I punti chiave includono:

  • L'accesso alle corsie HOV per i veicoli a basse emissioni ed efficienti dal punto di vista energetico è esteso fino al 31 dicembre 2026.
  • Verrà condotto uno studio per valutare se le esenzioni per i veicoli elettrici riducono efficacemente la congestione del traffico.
Qual è lo stato giuridico specifico?

Lo stato attuale è Presentato.

Dove posso leggere il testo completo?

Il testo ufficiale completo è disponibile su: Vedi testo completo

Chi è lo sponsor principale?

Lo sponsor principale è Rep. LaLota, Nick [R-NY-1].

Qual è l'ultimo stato dettagliato?

L'ultimo stato dettagliato è: Referred to the House Committee on Transportation and Infrastructure.

Questo riepilogo è verificato?

Sì. Questo contenuto è stato analizzato dall'IA e verificato dal Lustra Judge System il 2025-12-23.

CATEGORIE

Trasporti