ADS-B In obbligatorio per gli aeromobili: maggiore sicurezza e trasparenza dei voli.
Questa legge impone che la maggior parte degli aeromobili, inclusi gli aerei commerciali, debbano essere dotati del sistema ADS-B In entro il 2031, migliorando significativamente la consapevolezza situazionale dei piloti sul traffico aereo e la sicurezza generale dei voli. Limita inoltre le eccezioni per gli aerei governativi e militari che disattivano i loro sistemi di tracciamento, aumentando la trasparenza delle loro operazioni. Sono richieste revisioni complete della sicurezza attorno ai principali aeroporti per mitigare i rischi di collisione.
Punti chiave
Tutti gli aeromobili interessati devono installare e utilizzare l'attrezzatura ADS-B In entro il 31 dicembre 2031, fornendo ai piloti una migliore consapevolezza del traffico e avvisi per prevenire incidenti in volo.
Le eccezioni che consentono agli aeromobili governativi e militari di disattivare la trasmissione della posizione (ADS-B Out) sono ristrette; i voli di addestramento e i voli di funzionari di rango inferiore a quello di Membro del Gabinetto non sono più esenti.
La FAA deve condurre revisioni di sicurezza di tutte le operazioni di volo (compresi elicotteri e droni) vicino ai principali aeroporti commerciali per valutare e mitigare i rischi per i voli passeggeri.
La FAA è tenuta a identificare opzioni di attrezzature alternative a basso costo per i proprietari di aeromobili più piccoli per soddisfare il nuovo obbligo ADS-B In.
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