Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?
Het officiële druknummer is PROJEKT USTAWY 1427.
Nieuwe regels voor het testen van autonome voertuigen op de openbare weg
Deze wet creëert een kader voor het testen van geautomatiseerde en volledig geautomatiseerde voertuigen op Poolse wegen. Het definieert automatiseringsniveaus, vergunningsvereisten, verzekeringsverplichtingen en aansprakelijkheidsregels. Voor burgers betekent dit dat er testvoertuigen op de weg kunnen verschijnen en dat bij een ongeval de eigenaar van het voertuig aansprakelijk is.
Belangrijkste punten
Introductie van definities voor geautomatiseerde en volledig geautomatiseerde voertuigen, samen met 6 automatiseringsniveaus (0 tot 5).
Het testen van autonome voertuigen op de openbare weg vereist een vergunning van de Nationale Coördinator voor Onderzoekswerkzaamheden (Directeur van het Instituut voor Wegvervoer).
Een bestuurder met een geldig rijbewijs moet in het testvoertuig aanwezig zijn en klaar zijn om de controle over te nemen (voor niveau 3 en 4).
De eigenaar van een autonoom voertuig is aansprakelijk voor schade veroorzaakt door de beweging ervan; een verplichte WA-verzekering voor motorrijtuigen is vereist.
Rijden zonder vergunning leidt tot een boete van 100.000 tot 200.000 PLN; overtreding van de vergunningsvoorwaarden leidt tot een boete van 20.000 tot 100.000 PLN.
De geldigheid van vergunningen voor regelmatige busdiensten die op 31 december 2025 verlopen, wordt verlengd tot 31 maart 2026.
Elektrische auto's en motorfietsen mogen tot 1 januari 2028 gebruikmaken van busbanen, als de wegbeheerder dit toestaat.
58%
STEMMINGSUITSLAGEN
2025-09-26
Voor
244
Tegen
0
Onthouding
174
Status:
Veto uitgesproken
Registreer uw standpunt voor de audit.
Waarom is uw stem belangrijk?
Het creëert onweerlegbaar bewijs. Burgerwil levert permanente data om de loyaliteit van de overheid aan haar burgers te verifiëren
(hier uitgelegd).
Begin nu met registreren.