Nieuwe regels voor het testen van autonome voertuigen op openbare wegen
De wet introduceert nieuwe regels voor het testen van geautomatiseerde en volledig geautomatiseerde voertuigen op openbare wegen. Onderzoeksbedrijven moeten een speciale vergunning verkrijgen, geldig voor maximaal 3 jaar en onderworpen aan een vergoeding. Het doel is om de verkeersveiligheid te verbeteren en de ontwikkeling van moderne transporttechnologieën te ondersteunen.
Belangrijkste punten
Definities van geautomatiseerde en volledig geautomatiseerde voertuigen zijn geïntroduceerd, samen met zes niveaus van rijautomatisering.
Een Nationale Coördinator voor Onderzoekswerk (Directeur van het Instituut voor Motorvervoer) is aangesteld om testvergunningen af te geven en te controleren.
Het testen van geautomatiseerde voertuigen met een automatiseringsniveau lager dan niveau 3 vereist geen vergunning.
Vergunningen voor testen worden afgegeven voor maximaal 3 jaar en zijn onderworpen aan kosten (van 20.000 PLN tot 40.000 PLN voor afgifte, 5.000 PLN voor wijzigingen).
Testorganisatoren moeten voertuigen uitrusten met elektronische beeld- en geluidsrecorders, gesimuleerde en fysieke tests uitvoeren buiten openbare wegen, en een verplichte aansprakelijkheidsverzekering hebben.
Er zijn financiële boetes ingevoerd voor het uitvoeren van tests zonder vergunning (van 200.000 PLN tot 450.000 PLN) of in strijd met de voorwaarden (van 50.000 PLN tot 200.000 PLN).
Een deel van de vergunningskosten (30%) wordt overgedragen aan de begrotingen van de lokale overheden waar de tests worden uitgevoerd.
Ondernemers die handelen in gebruikte voertuigen kunnen nu professionele registratie gebruiken voor testritten.
58%
STEMMINGSUITSLAGEN
2025-09-26
Voor
244
Tegen
0
Onthouding
174
Status:
Veto van de President
Registreer uw standpunt voor de audit.
Waarom is uw stem belangrijk?
Het creëert onweerlegbaar bewijs. Burgerwil levert permanente data om de loyaliteit van de overheid aan haar burgers te verifiëren
(hier uitgelegd).
Begin nu met registreren.