Nieuwe Regels voor Autonome Voertuigtests en Wijzigingen Wegvervoer
Deze wet stelt duidelijke regels vast voor het testen van autonome voertuigen op openbare wegen, met eisen voor veiligheid, aansprakelijkheid en toezicht. Het verlengt ook het gebruik van busbanen voor elektrische en waterstofvoertuigen en wijzigt de voorschriften voor vergunningen voor openbaar vervoer.
Belangrijkste punten
Bedrijven die autonome voertuigen op openbare wegen willen testen, moeten een speciale vergunning verkrijgen en voldoen aan strenge veiligheidsvoorwaarden.
Definities voor geautomatiseerde en volledig geautomatiseerde voertuigen worden geïntroduceerd, samen met zes automatiseringsniveaus, van geen automatisering tot volledige autonomie.
Een verplichte WA-verzekering (OC) is vereist voor testvoertuigen, waarbij de eigenaar aansprakelijk is voor schade, vergelijkbaar met reguliere voertuigen.
Hoge financiële boetes, variërend van 20.000 PLN tot 200.000 PLN, worden opgelegd voor het uitvoeren van tests zonder vergunning of het overtreden van de voorwaarden.
De mogelijkheid voor elektrische, waterstofauto's en motorfietsen om busbanen te gebruiken, is verlengd tot 30 juni 2026.
Een elektronisch systeem voor het beheer van internationale vervoersvergunningen (EKMT) is geïntroduceerd, wat de procedures voor wegvervoerders vereenvoudigt.
96%
STEMMINGSUITSLAGEN
2025-11-21
Voor
423
Tegen
0
Onthouding
18
Status:
Van kracht
Registreer uw standpunt voor de audit.
Waarom is uw stem belangrijk?
Het creëert onweerlegbaar bewijs. Burgerwil levert permanente data om de loyaliteit van de overheid aan haar burgers te verifiëren
(hier uitgelegd).
Begin nu met registreren.