Studie Voertuigterugroepingen: Verbetering Veiligheid Taxis en Deelauto's

Q: Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2021-02-23.

Q: Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: https://www.congress.gov/117/bills/hr1239/BILLS-117hr1239ih.htm

Q: Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Johnson, Henry C. "Hank," Jr. [D-GA-4].

Q: Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Deze wet verplicht studies naar voertuigterugroepingen, met name voor taxi's en deelauto's. Het doel is te begrijpen waarom eigenaren terugroepreparaties niet uitvoeren en hoe terugroepberichten kunnen worden verbeterd om tijdige reparaties aan te moedigen, wat de verkeersveiligheid ten goede komt.

Belangrijkste punten

Er wordt een studie uitgevoerd naar het aantal taxi's en deelauto's met openstaande terugroepingen in elke staat.

De redenen waarom voertuigeigenaren terugroepreparaties niet uitvoeren, worden onderzocht.

Methoden om voertuigeigenaren effectiever te bereiken met terugroepberichten en reparaties te stimuleren, zullen worden ontwikkeld.

Rapporten met aanbevelingen voor het verhogen van de reparatiegraad van terugroepingen zullen aan het Congres worden voorgelegd.

article Officiële tekst account_balance Procespagina

Verlopen

Burgerpeiling

Geen stemmen uitgebracht

Aanvullende informatie

Druknummer: 117_HR_1239

Sponsor: Rep. Johnson, Henry C. "Hank," Jr. [D-GA-4]

Startdatum: 2021-02-23

VEELGESTELDE VRAGEN

Wat is de officiële ID van dit wetsvoorstel?

Het officiële druknummer is 117_HR_1239.

Welke kamer heeft deze wetgeving geïnitieerd?

Deze wetgeving is geïnitieerd in het Huis van Afgevaardigden.

Wanneer begon het wetgevingsproces?

Het proces begon officieel op 2021-02-23.

Wat zijn de belangrijkste bepalingen?

Belangrijke punten zijn:

Er wordt een studie uitgevoerd naar het aantal taxi's en deelauto's met openstaande terugroepingen in elke staat.
De redenen waarom voertuigeigenaren terugroepreparaties niet uitvoeren, worden onderzocht.
Methoden om voertuigeigenaren effectiever te bereiken met terugroepberichten en reparaties te stimuleren, zullen worden ontwikkeld.
Rapporten met aanbevelingen voor het verhogen van de reparatiegraad van terugroepingen zullen aan het Congres worden voorgelegd.

Wat is de specifieke juridische status?

De huidige status is Verlopen.

Waar kan ik de volledige tekst lezen?

De volledige officiële tekst is beschikbaar op: Bekijk volledige tekst

Wie is de hoofdsponsor?

De hoofdsponsor is Rep. Johnson, Henry C. "Hank," Jr. [D-GA-4].

Wat is de laatste gedetailleerde status?

De laatste gedetailleerde status is: Referred to the Subcommittee on Consumer Protection and Commerce.

Is deze samenvatting geverifieerd?

Ja. Deze inhoud is geanalyseerd door AI en geverifieerd door het Lustra Judge System op 2025-12-27.

Studie Voertuigterugroepingen: Verbetering Veiligheid Taxis en Deelauto's

OFFICIËLE WETTELIJKE TITEL

VEELGESTELDE VRAGEN

CATEGORIEËN